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La escudería andaluza se coloca como subcampeona en la clasificación por equipos, mientras sus dos pilotos acortan distancias hacia las primeras posiciones.

El piloto Norman Nato ha logrado una brillante victoria en el circuito italiano de Monza. El francés dominó la carrera de principio a fin, mientras su compañero Jordan King tuvo que conformarse con un cuarto puesto muy peleado. Desde el GP de Hungría del mes de julio ninguno de los chicos de Racing Engineering había vuelto a subir al podio.

Después de la carrera Sebastien Viger, director técnico de la escudería, apuntó lo siguiente: “Buena salida de los dos pilotos hoy. Iba todo un poco justo en las primeras curvas pero ha estado bien completar la primera vuelta con la primera y la segunda posición. Norman cogió un buen ritmo enseguida y desde ahí dominó la carrera. Tenemos que ver que ha pasado con el otro coche ya que por alguna razón Jordan no ha podido seguir a su compañero sin forzar demasiado los neumáticos. Al final fue superado por los dos coches de Prema y por uno de Rapax cortando una curva, lo que espero sea investigado. Primero y cuarto es, de todas formas, un buen resultado para el equipo aunque después de la primera vuelta esperábamos un poco más, pero ya estamos otra vez de vuelta en la lucha por los dos campeonatos.”

El GP de Italia ha supuesto la antepenúltima carrera de esta temporada. Después de una pausa de cuatro semanas los pilotos se jugarán el campeonato en el circuito de Kuala Lumpur y, más de un mes más tarde, acabarán la temporada en el de Yas Marina.

Actualmente Racing Engineering ocupa el segundo lugar en la clasificación por equipos, mientras que Jordan King y Norman Nato están en el quinto y sexto puesto respectivamente. A falta de dos carreras todos los resultados pueden cambiar por completo.

Desde Badtoro estaremos atentos a los próximos pasos hacia la victoria de Racing Engineering y sus pilotos. ¡Vamos Racing!

Foto: ©Racing Engineering

El buen tiempo acompañó las carreras del GP2 este fin de semana en Monza, Italia.

Después de los resultados de la carrera de sábado, Stefano Coletti, del equipo español Racing Engineering, salía domingo en la novena posición, mientras Raffaele Marciello, que el día anterior se tuvo que retirar tras ser víctima de un toque entre otros dos coches, ocupaba el puesto veinticinco y se enfrentaba a una complicada tarea para alcanzar las posiciones de puntos.

En la primera vuelta Stefano hacía una salida limpia y lograba superar a Vandoorne, Nasr y Pic. En las siguientes fue ganando posiciones, realizando magníficos adelantamientos a Evans, Negrão en ‘Rettifilo’ y Sorensen, hasta alcanzar la tercera posición. Empezaba entonces a acercarse a Richelmi, que era segundo, y en la vuelta once logró ocupar la segunda plaza, a 2.1 segundos del líder, Palmer. La diferencia se fue reduciendo pero, aunque Stefano era el más rápido en pista, sus neumáticos ya no podían dar el máximo rendimiento en los giros finales después del fuerte ritmo mantenido durante toda la carrera. Terminó finalmente en segunda posición

Por otro lado, Lello, hizo una primera una fantástica vuelta inicial, ganado doce posiciones. Pero en la septima vuelta tuvo que retroceder al puesto 21, debido a daños sufridos en su monoplaza, y terminó la carrera en dieciocho puesto.

Thomas Couyotopoulo, Director Deportivo de Racing Engineering: “Gran carrera y gran resultado de Stefano hoy. Acabar segundo y lograr la vuelta rápida, saliendo desde el puesto nueve, es un buen logro. La salida fue buena, el ritmo fue magnífico durante toda la carrera y los adelantamientos de Stefano fueron impresionantes y limpios. Una lástima lo que le ha pasado a Lello, que había hecho una buena remontada hasta el puesto 13 desde el 25 que ocupaba en la parrilla, pero el toque con Canamasas puso un fin prematuro a sus opciones de acabar en los puntos. En conjunto, no ha sido el fin de semana que esperábamos, pero al menos hemos podido demostrar de lo que son capaces nuestros coches.”

Raffaele Marciello: “Hice una buena salida y en la primera vuelta adelanté a doce coche así que ya era decimotercero. Después de la resalida los neumáticos tenían demasiada temperatura, así que bajé algo el ritmo en las siguientes vueltas pero después enseguida volví a coger velocidad y reducir la diferencia con los coches que iban delante de mi, luchando por los puntos. Cuando estaba en el interior de Lesmo 1, Canamasas chocó contra mi de repente y a causa de ello tuve dos pinchazos. Además, cuando volví a pista, después de cambiar las ruedas, noté como algo más debía de haberse roto en mi coche.”

Stefano Coletti: “Ataqué realmente fuerte durante toda la carrera para remontar pero cerca del final vi que no estaba recuperando suficiente distancia en cada vuelta así que decidí conformarme con la segunda plaza. Ha sido una carrera increíble, mi coche era muy rápido, sobre todo en las frenadas, gracias a ello pude superar a todos en la primera curva. El equipo ha hecho un trabajo realmente bueno, me han dado un gran coche hoy así que quiero agradecérselo. Y espero que este no sea mi último podio de la temporada.”

Foto: Zak Mauger

Fabio Leimer está imparable.

El equipo está muy orgulloso y contento de como va la clasificación y seguirá trabajando para continuar subiendo.

Fabio sale de Monza como líder de las GP2 series 2013 y la escudería española se sitúa en la segunda plaza del campeonato de equipos.

La siguiente cita de las GP2 Series 2013 tendrá lugar dentro de dos semanas en Singapur.