Stefano winner Abu Dhabi

La carrera en el circuito de Yas Marina tuvo lugar al mediodía, con unas temperaturas bastante altas (29º en el ambiente y 46º sobre el asfalto), siendo las más calurosas de todo el fin de semana.

Por ello tampoco se necesitó iluminación artificial. Así, la mayoría de los equipos se decantaron por los neumáticos Pirelli P Zero ‘blancos’ de compuesto y medio para los monoplazas. Después de la carrera del día anterior, Stefano Coletti salía en la parrilla invertida desde el segundo puesto, mientras Raffaelle Marciello partía desde la undécima posición.

Stefano arrancó de la mejor manera posible superando a Pic por el exterior para, de ese modo, colocarse en cabeza justo en la primera curva. Esto le proporcionó un tiempo de 1.4 segundos de ventaja sobre Nasr, quien le seguía de cerca. Esta diferencia la supo mantener hasta al menos la tercera vuelta, en la que Stefano además marcó la vuelta rápida con un tiempo de 1:53.594. Ya en la séptima vuelta, el piloto de Racing Engineering consiguió ampliar esa diferencia hasta en 2.4 segundos, dejando cada vez más atrás al brasileño.

En la décima vuelta Stefano marcaba otra vuelta rápida con 1:52.565, liderando indiscutiblemente la carrera con una diferencia de 2.9 segundos sobre Nasr. Finalmente, a falta de cuatro vueltas, Stefano se esforzaba en mantener su posición aumentando cada vez más la distancia, lo que le valió para hacerse con la carrera en primer lugar, cruzando la línea de meta a 3.7 segundos de Nasr, quien resultó segundo.

Por su parte, Lello consiguió realizar una salida limpia, adelantando varias posiciones hasta quedarse en octavo lugar, justo por delante de Canamasas. Desgraciadamente acabó tocando con otro coche y rompiendo su alerón delantero en la primera curva, afectando así al equilibrio de su monoplaza durante toda la carrera. De modo que Lello empezó a perder velocidad, y a distanciarse del piloto de Trident, quien lo dejaba atrás mientras se acercaba a Vanddorne – ganador de la carrera – a 1.8 segundos de distancia. El piloto español se unía a la lucha por la cuarta plaza, ya que la diferencia entre Lello – en octava posición – y Cecotto que iba cuarto era de tan solo cuatro segundos.

Durante la primera mitad de la carrera Lello y esta ajustada pelea por el cuarto puesto continuaban hacía delante, obteniendo todos los pilotos unos tiempos muy similares a la vez que iban con precaución de no forzar mucho sus neumáticos Pirelli. Lello por fin consiguió recortar diferencias entre él y Vandoorne, reduciendo la distancia a tan solo 0.7 segundos en la décimo quinta vuelta. No obstante, Lello acabó cruzando la meta en octava posición ya que Vandoorne incrementó su ritmo de manera considerable, pese a que el piloto del equipo español marcó su mejor tiempo en la vuelta 17.

En definitiva, Racing Engineering termina la temporada del mejor modo posible, con una gran victoria por parte de Stefano liderando de principio a fin. Pero no hay casi tiempo para celebraciones, ya que el equipo español debe empezar a preparar los tests de post-temporada que también tendrán lugar en el circuito de Yas Marina del 27 al 29 de noviembre.