Hockenheim, una carrera complicada

La carrera de este fin de semana ha sido especialmente complicada en el circuito de Hockenheim por su climatología.

Tan solo 15 minutos después de iniciar la carrera hubo una fuerte tormenta, con lo que la principal complicación surgió a la hora de elegir los neumáticos para la salida. Stefano, que partía desde la quinta posición, se equipó con un unos neumáticos slicks mientras que Lello, que partía de la 17º, optó por un compuesto de lluvia.

Al inicio de la carrera, todos aquellos monoplazas con neumáticos de seco tuvieron serias dificultades mientras que los que llevaban gomas de agua conseguían abrirse paso fácilmente. Por eso mismo, Lello, hacía un comienzo de carrera espectacular pasando del puesto 17º hasta situarse séptimo. Sin embargo un accidente en la pista, impidió al piloto italiano seguir avanzando en un inicio de carrera increíble.

Al reanudarse la carrera en la cuarta vuelta, Lello seguía con su avance hasta situarse en una increíble tercera posición, cuando Solensen se pasó en una curva obligando a Lello a salirse de la pista. Además, con la mala suerte que la caja de cambios de su monoplaza se quedó bloqueada en la 6ª velocidad, con lo que finalmente tuvo que retirarse.

Stefano inició la carrera correctamente pero como era de esperar se vio sobrepasado por los coches que llevaban neumáticos de lluvia, perdiendo así hasta 8 posiciones, pero aun así sabiendo que el único piloto que llevaba slicks con lo que si la pista se secaba, eso le daría una gran ventaja.

El coche de seguridad volvía a salir a pista cuando varios pilotos acababan de entrar a sustituir sus neumáticos de mojado, por lo que el monoplaza de Racing Engineering iba rápido adelantando posiciones. Ya estando en segunda posición, la entrada del líder Negrão a boxes hacía que el piloto monegasco se pusiese a la cabeza de la carrera.

Stefano apretaba con fuerza, marcando una vuelta rápida con un crono de 1:30.317, pero sin permitirse ningún lujo ya que Nasr le seguía muy de cerca y no se iba a dar por vencido. A cinco vueltas del final, la diferencia entre el primer y el segundo clasificado era de tan solo un segundo y 2 décimas. Pero aun así, Coletti marcó otra vuelta rápida para así proclamarse líder de la carrera.

Finalmente, la estrategia de Racing Engineering por montar a Stefano con neumáticos de slicks tuvo su fruto y le permitió al piloto monegasco tomar una gran ventaja al realizar una carrera impecable con unas condiciones muy difíciles. Por otro Lello, sufrió un fin de semana desastroso con dos problemas mecánicos de los cuales no fue responsable, pero que le impidieron puntuar después de una gran demostración de pilotaje.

La siguiente cita de las GP2 series tendrá lugar en una semana en Hungría y ahí se intentarán conseguir más victorias.

Thomas Couyotopoulo, Sporting Director of Racing Engineering: “Es genial haber ganado la carrera de hoy con Stefano Coletti, en unas condiciones difíciles. La lluvia justo antes del inicio de la carrera complicó la estrategia y las decisiones a tomar. Stefano hizo un trabajo brillante manteniendo el coche sobre el asfalto con slicks cuando la pista estaba muy mojada durante las primeras vueltas. Pero sabíamos que esa sería la clave para tomar ventaja en estas condiciones cambiantes antes de que la pista se secase. Stefano luchó de principio a fin y además logró establecer el mejor tiempo en la última vuelta de carrera para conseguir mantener detrás a Nasr y Vandoorne.”

Rafaele Marciello: “Tuve una buena salida y primeras vueltas de carrera. Estaba rodando en la 3ª posición en la que estaba siendo mi primera carrera bajo la lluvia en un coche de GP2. Estaba siendo bastante increíble lo rápido que era desde el principio. Hoy habría podido ganar, pero la caja de cambios se quedó enganchada en 6ª velocidad así que tuve que entrar en boxes para retirarme.”

Stefano Coletti:“Fue en el último momento en la parrilla cuando decidimos comenzar con los slicks. Sabíamos que era una decisión arriesgada, pero lo hicimos también en el pasado, así que estaba muy confiado con esta elección. Pero cuando comenzó la carrera estaba preocupado porque quizás la pista estuviese demasiado mojada. Después, las condiciones cambiaron en mi favor, la pista se fue secando y pude ir adelantando a todos los pilotos. Al final, victoria y además pudimos sumar los puntos de la vuelta rápida. Estoy muy contento con los resultados de este fin de semana, el equipo hizo un gran trabajo y estoy seguro de que continuaremos en esta línea el próximo fin de semana en Hungría.”

Photo: Alastair Staley